2024-04-24
至今來美國已經快將近十年了, 因為過去省錢與工作地點離家也不遠, 我去上班一向都是搭乘公車或是 Uber & Lyft ,而過去有疫情我一直都是在家裡工作 (WFH),有人可能訝異在加州沒有車怎麼行、到哪裡都不方便,
[2023] 有了小孩後推著娃娃車搭著大眾運輸到處走,有加了推娃娃車的更新
但精算後買車需要付車貸(如果總資產不夠沒法一次付清,普通的小型車,一個月大約$200~$300)、保險費(一個月大約$200)、油費(以每天兩點一線、往返總共 16 Miles, 30分鐘的距離,大約$100左右),因此如果平常日晚上沒有太常去別的地方、假日去個活動,Uber & Lyft 並不會超過 $500~$600,那還是乘坐大眾運輸並搭配 Uber & Lyft 較划算。
更多的 Uber & Lyft 操作說明可以參考以下文章:
1. 灣區地理介紹
灣區依照不同的區塊分為 San Francisco( 舊金山市區)、Peninsula (半島區)、East Bay (東灣區)、South Bay( 南灣區)、North Bay(北灣區), 而此篇主要著重的地區為 East Bay( 東灣區), 以下提到的地理位置都可以參考此地圖。
2. 搭乘大眾運輸的優缺點
2-1 優點
- 省錢: 因為家裡已經幫忙資助很大一筆念書的費用, 總覺得不想再麻煩家人其他費用, 往往有人說美國車比台灣(或大陸)便宜很多,但對我來說,一個月將近$500~$600的車子開銷還是很貴,這些費用我寧願存錢、投資、課程學習、吃飯交際上面。
- 早起: 上班為了搭上早上8點的公車, 可以督促我6~7點起床, 可以讓自己更有自律。
- 健身: 在辦公室除了出差外都是坐著, 趁著上下班往返的時間走走路, 讓自己不會肥胖。
- 頭腦清醒、英文閱讀: 過去在 Fremont 的公車很空、幾乎沒人，公車也不會停停走走的，我可以在上面看書，讓頭腦很清醒，後續走去公司的路上，可以在腦海中羅列今天要做的事情。
- 讓小孩有更多感官刺激: 現在我總是帶小孩搭公車去圖書館、公園、學校,他坐公車十分的安靜,上下車總是跟司機打招呼、知道哪一站司機要交班、看交通號誌、上坡、下坡…等等,又下了車我們會走個幾分鐘到目的地,他也可以呼吸新鮮空氣邊看旁邊的花花草草。[2023更新]
- 練習口說&聽力: 我一向喜歡跟人聊天、厚臉皮一些, 不管是Uber & Lyft &公車, 公車上每天的司機、乘客不太會更換, 打個招呼、聊聊昨天做甚麼、假日作甚麼…等輕鬆話題都是可以訓練自己更融入美國生活 ; 下班時, 公車上往往全部都是高中生, 講話速度非常快,許多英文聽力、口語都是偷偷聽練習; 反之,如果自己開車,就少了點互動。
- 保護環境: 這就不用多說了
2-2 缺點
有時查查開車只要 15分鐘的路程, 坐公車、Bart、Caltrain往往得花上半小時以上, 但我自己也想著自己並不是做甚麼大事業、又要還學貸,還是早點起床就好了。)
有時候公車會因為當地的交通而延誤或提早, 但很幸運的是我搭乘的站都是距離終點、起點小於三站的距離, 因此時間基本很準時, 可以使用 App Moovit 來確認時間( iOS 下載、Android 下載)
臨時想去哪些地方、買東西都需要提早規劃, 天黑怕危險也會趁著天黑前回家。
雖然加州不像東岸下大雪,我已經該知足,但冬天的東灣早上也僅只有2度, 有時又下雨, 如了用 App確保時間、以降低等車的時間, 我也加上厚手套、圍巾、擋風帽子來禦寒; 夏天基本都很舒服就不用在提。
以前在舊金山讀書時, 公車往往直接跑上流浪漢、瘋子, 沒有刷卡就拿著紙袋中的酒喝著, 在舊金山搭乘公車我基本不會拿出手機, 也盡量坐在靠近公車前面、每次公車跨越Tenderloin 區(在舊金山最危險的一區)都非常焦慮。
但後續到了波士頓、最終來到東灣 Fremont、Peninsula 半島區, 搭乘的乘客幾乎都是學生、上班族老人,因此十分安全;偶爾會有流浪漢搭乘,但很意外是他們也會投硬幣、把輪椅區座椅收起來放上自己的推車、雜物，下車還會再把椅子放下。
但是,東灣有許多地區也非常不安全, 如 Oakland, Hayward, San Leandro…等, 建議到當地先了解區域概況再決定是否要搭大眾運輸, 可以用 Crime report 先檢閱。
📌 更多資訊可以參考: 美國市中心念書生活預算 – 舊金山(三藩市)、波士頓、紐約市
- 慎重選擇乘坐的巴士線路( 有小孩要認真考慮巴士的安全性)
目前我坐的巴士比較單純一點, 如 VTA 40號巴士就是在我們的城市 Los Altos、Mountain View繞,我們坐上車的站去圖書館基本已經快到終點站,人通常比較少;又或是小孩上學、去博物館…等是經過 Palo Alto的好區,乘客通常都是上班族、或是爺爺奶奶。
大家應該都有聽過 22路旅館巴士吧(或是快捷號522路巴士)! 因為其線路橫貫 Palo Alto 到 San Jose,很多流浪漢上車都會想在裡面睡個好覺,也稱為 22路旅館;而過去 Mr.D白天就坐過一次522前排全部都是流浪漢在聊天(聊著非常深奧的主題：教育改革體系),坐不到5分鐘就被一同坐在後排有點神經病的女士說 Mr.D偷她手機(其實手機就一直在她身上..)
而司機停下來說他沒辦法開車,需要按照程序等人來搜尋,而前面的流浪漢群跟著女士說你就找找吧,而 Mr.D當然說他沒拿,他移到巴士中間的位置,結果過了10分鐘,那女士說她照到了,於是司機再繼續開車。
因此我從來沒有帶小孩坐過 22號公車(連學校也避免選在22路公車的線路上) 。
3. 如何購買 Clipper Card
可以避免大眾運輸上拿錢包、掏錢
3-1 實體門店購買
去 Walgreen、 車站、 指定的售貨合作門市,可以用此連結地圖查詢
3-2 網路購買
訂卡連結, 一張卡為$3, 會免費寄到指定地址,十分方便
3-3 虛擬票卡
自2018年, Caltrain 推出手機 App,只要使用手機就可以買票卡(其實這個已經在德州 Austin、加州 San Diego ..等地早有實行)( iOS 下載、Android 下載)
3-4 巴士價錢
以我住的加州灣區 VTA巴士為例,5歲以下小孩票價免費,5-18歲青少年為 $1.25一趟,65歲以上可以申請老人卡$1一趟,而成人$2.5(兩個小時內乘坐第二趟以上都是免費),詳細可以洽詢您所在城市巴士的網站
4. 如何沖值 Clipper Card
4-1 門店加值
以過去在舊金山市區, 我可以很輕易地到門店( Walgreen)、或地鐵站加值。
4-2 網路加值
我一直都使用網上加值(除了之前在 San Francisco 於門店加值很方便),款項需要3~5工作日進入卡中,因此建議留一些預留款在卡中,我通常都是一次加個$20。
5. 如何檢閱 Clipper Card 的餘額
5-1 網路查詢
登入自己的帳號,可以看見餘額與過去的紀錄,卡的餘額並不會同天顯現,多半是昨天的餘額。
5-2 公車、地鐵感應
當用 Clipper Card感應時,系統馬上會顯示餘額,此為最準的,因為我是使用網路沖值,若現金低於五天的使用額度,我就會馬上在網路加值。
5-3 手機感應
現在我將 Clipper Card電子卡加入手機錢包,如此推著娃娃車的我只要拿出手機感應即可,又用手機加值的錢可以馬上就可以體現在手機錢包了! [2023更新]
6. 如何追蹤大眾運輸進度
6-1 Bart, 公車
可以使用 App Moovit 來確認時間( iOS 下載、Android 下載)
6-2 Caltrain
基本上十分準時, 可以下載 CaltrainMe ( iOS 下載、Android 下載)
7. 如何推娃娃車坐大眾運輸
有了小孩後也跟著他一起搭乘大眾交通運輸有以下更新! [2023]
7-1 公車
公車的門很大,當司機看見有娃娃車要上車,他們會將公車的底盤下降至與人行道差不多的高度,因此我只要稍微將娃娃車往後升起並推上車即可,下車有時候一些司機技術比較不好有一點空隙,我就要用「瞬間加速度」的方式將前輪快速抵達人行道(但我也得到司機安全的作法建議,由後輪先到人行道、倒退的下會比較安全!)
公車上也是有讓小孩直接坐在椅子上,不需要用安全座椅,但公車速度有時候速度快、突然有煞車的突發狀況,我都是讓他坐在娃娃車裡。
7-2 Caltrain
因為 Caltrain的台階都非常高,這次 2023 Caltrain旅行有爸媽在一起,爸爸負責抱小孩、媽媽拿東西、我負責扛娃娃車,當上車後就可以安心地坐在車上看風景了!(我認識的媽媽非常猛,直接將娃娃車與娃娃搬上火車,當時有好心的人士一起幫忙)
之前要去搭 Caltrain我查了很多資料要怎麼放娃娃車,但有些人說需要放腳踏車車廂,而今年去搭得到他們站務人員的說法 – 要放在第三節行李箱的車廂,並將娃娃車摺疊起來放在行李櫃裡
經驗建議: Caltrain 第一節車廂是腳踏車,第二節車廂是給輪椅用的人士,第三節車廂是放行李的!建議火車到站已經確定第三節車廂在哪裡,再將娃娃車快速的推到那裏、並把小孩放下來,由於有些 Caltrain總車廂數很少,車廂停靠的位置不固定,如果你先將小孩鬆綁,就必須抱著小孩、拖著娃娃車狼狽地跑到車廂口!
來源: 自己
